CV chauffeur poids lourd : exemple et conseils

Exemple de CV

Exemple

Sébastien Garnier

Conducteur super poids lourd, permis CE, FCO à jour

sebastien.garnier@example.com · 06 12 34 56 78 · 45000 Orléans

Profil

Chauffeur poids lourd depuis 9 ans, en porteur puis en semi-remorque frigorifique. Transport national de produits frais, 110 000 km par an, aucun sinistre responsable depuis 2019. Permis C et CE, FCO en 2024, carte conducteur valide. Découchés acceptés.

Expériences professionnelles

06/2020 - aujourd'hui

Conducteur super poids lourd, frigorifique

Transporteur de produits frais · Orléans · CDI

• Conduite d'un ensemble semi-remorque frigorifique de 44 tonnes, tournées nationales avec 3 à 4 découchés par semaine.
• 110 000 km par an, aucun sinistre responsable, conduite économique suivie par la télématique de l'entreprise.
• Contrôle de la température de la caisse et de la chaîne du froid à chaque chargement et livraison.
• Mise à quai, chargement et arrimage des palettes, lettres de voiture et réserves à la livraison.
• Respect des temps de conduite et de repos, carte conducteur et chronotachygraphe numérique.

03/2017 - 05/2020

Chauffeur poids lourd, porteur

Entreprise de messagerie régionale · Tours · CDI

• Tournées régionales en porteur 19 tonnes avec hayon : 15 à 20 livraisons par jour auprès de professionnels.
• Passage du permis CE en 2019, financé par l'entreprise, pour évoluer vers la semi-remorque.

09/2015 - 02/2017

Chauffeur-livreur (intérim)

Agence d'intérim, missions en messagerie · Tours · Intérim

• Livraison de colis en véhicule utilitaire léger, 60 à 80 points par jour.

Formation

10/2016 - 02/2017

FIMO marchandises, permis C

Centre de formation agréé · Tours

09/2013 - 06/2015

CAP opérateur logistique

Lycée professionnel · Blois

Compétences

• Permis B, C (2017), CE (2019)
• FCO marchandises (2024)
• Carte conducteur valide jusqu'en 2028
• Chronotachygraphe numérique
• Arrimage, mise à quai, hayon
• Chaîne du froid

Langues

• Français langue maternelle
• Anglais A2 · élémentaire

Centres d'intérêt

Mécanique : entretien de motos anciennes · Pêche en rivière

Ce CV de chauffeur poids lourd est celui d'un conducteur passé de la livraison en utilitaire au porteur, puis au super poids lourd frigorifique. Le titre annonce le permis CE et la FCO, les compétences rassemblent toutes les qualifications, et chaque poste nomme le véhicule, le type de tournée et un chiffre. L'exemple utilise un vrai modèle Kandiq, le modèle « Registre » : les dates dans une gouttière à gauche, une seule colonne, une lecture sans piège pour les logiciels de tri. Partez du même modèle de CV et remplacez les informations par les vôtres.

Selon l'Onisep, le conducteur routier veille sur la marchandise, respecte les délais, supervise ou fait le chargement et le déchargement, entretient son camion et tient à jour les documents de bord. Il représente aussi son entreprise auprès des clients. L'Onisep compte plus de 400 000 conducteurs routiers en France, dont 3 déplacements sur 4 se font dans un rayon de 150 km. Le recruteur lit votre CV avec quatre questions :

• Avez-vous le droit de conduire ce camion ? Permis, FIMO ou FCO, carte conducteur, visite médicale.
• Quels véhicules connaissez-vous ? Porteur, semi-remorque, citerne, benne, plateau, frigorifique, avec ou sans hayon.
• Quel type de tournée ? Régionale avec retour chaque soir, nationale avec découchés, internationale, messagerie.
• Êtes-vous fiable ? Ponctualité, années sans sinistre, soin de la marchandise et du véhicule.

Le métier est accessible au niveau CAP, et l'Onisep indique un salaire débutant à partir de 1 868 € brut par mois, variable selon le lieu et le statut.

C'est la rubrique que tous les recruteurs lisent en premier. Écrivez chaque permis et chaque qualification avec sa date. Ce que disent les sources officielles :

La FIMO et la FCO donnent droit à une carte de qualification de conducteur. Les titulaires d'un CAP, d'un bac pro ou d'un titre professionnel de conducteur ont suivi une formation longue de 280 heures au moins, qui tient lieu de qualification initiale selon le ministère des Transports. Sur le CV, cela donne :

Le titre reprend l'annonce et le permis : « Chauffeur poids lourd, permis C », « Conducteur super poids lourd (SPL), permis CE », « Conducteur routier frigorifique ». L'accroche dit vos années de conduite, vos véhicules, vos tournées et vos qualifications. Voir nos conseils sur le titre du CV et la phrase d'accroche.

Deux postes de « chauffeur poids lourd » ne se ressemblent pas. Pour chaque expérience, précisez :

• le véhicule : porteur ou semi-remorque, tonnage, citerne, benne, plateau, frigorifique, hayon ;
• la marchandise : produits frais, matériaux, colis, vrac, matières dangereuses ;
• la tournée : régionale, nationale, internationale, nombre de découchés par semaine ;
• les chiffres : kilomètres par an, livraisons par jour, années sans sinistre responsable ;
• les tâches hors conduite : chargement, arrimage, mise à quai, documents de transport, relation avec les clients.

Les verbes qui conviennent : conduire, livrer, charger, arrimer, contrôler, vérifier, renseigner, respecter, signaler. Notre guide de l'expérience professionnelle détaille la méthode.

L'Onisep rappelle que la réglementation européenne limite les temps de conduite et impose des repos, enregistrés par le chronotachygraphe. Ce boîtier est obligatoire sur les véhicules de marchandises de plus de 3,5 tonnes et ne fonctionne qu'avec la carte conducteur, selon Service-public. Un recruteur apprécie un CV qui en parle sans jargon :

• « Respect des temps de conduite et de repos, chronotachygraphe numérique » ;
• « Vérifications avant départ : pneus, éclairage, niveaux, freinage » ;
• « Arrimage des charges et contrôle du poids avant départ » ;
• « Documents de transport et réserves à la livraison ».

Séparez les compétences techniques et les qualités, et reprenez les mots de l'annonce : un logiciel de tri (ATS) les cherche tels quels. Voir notre guide des compétences sur un CV.

• Compétences techniques : conduite de porteur ou de semi-remorque, manœuvres et mise à quai, chargement et arrimage, chaîne du froid, vérifications du véhicule, chronotachygraphe, conduite économique, documents de transport, GPS.
• Qualités citées par l'Onisep : ponctualité, courtoisie, goût du relationnel, attention, réflexes, calme face au trafic, sens des responsabilités.
• Atouts : une langue étrangère pour l'international, des connaissances en mécanique, que l'Onisep juge utiles.

Le métier s'ouvre par la FIMO, sans condition de diplôme, ou par une formation longue qui la remplace. L'Onisep cite :

• CAP conducteur routier de marchandises, option livraisons longue distance ;
• Bac pro conducteur routier de marchandises ;
• Titre professionnel conducteur du transport routier de marchandises sur porteur ;
• Titre professionnel conducteur du transport routier de marchandises sur tous véhicules.

Le permis C se passe dès 21 ans, ou plus tôt dans le cadre d'une formation professionnelle de conducteur (CAP, bac pro, titre professionnel), selon Service-public. Placez la formation après l'expérience dès que vous avez conduit à titre professionnel.

Sans expérience en poids lourd, l'encart des permis et qualifications passe juste sous l'accroche. Valorisez ensuite :

• les stages de la FIMO ou du titre professionnel, avec le véhicule et le type de tournée ;
• une expérience de chauffeur-livreur en utilitaire, de cariste ou de magasinier : elle montre la livraison, le chargement et le contact client ;
• la date de votre permis C et la façon dont vous l'avez préparé, qui disent votre projet ;
• votre mobilité : découchés acceptés ou non, rayon de travail souhaité.

L'Onisep note que l'intérim est très utilisé dans le transport routier : une première mission compte comme une expérience. Voir nos exemples de CV de chauffeur livreur, de CV pour l'intérim et de CV de reconversion.

• Une page, une colonne, des intitulés classiques.
• L'encart des permis visible sans chercher, en haut ou dans le titre.
• Le format PDF avec du texte sélectionnable, ou Word si l'agence le demande.
• Un fichier bien nommé : « CV-Sebastien-Garnier-chauffeur-SPL.pdf ».

Dans Kandiq, choisissez un modèle, collez l'annonce, puis remplissez chaque rubrique avec l'aide de l'IA. Vous pouvez importer votre CV actuel depuis un PDF, un fichier Word ou l'export PDF de votre profil LinkedIn, et le télécharger en PDF ou en Word avec l'abonnement.

• Des permis sans date, ou une FCO dépassée sans explication.
• « Chauffeur PL » sans véhicule ni tournée : le recruteur ne sait pas ce que vous savez conduire.
• Oublier la carte conducteur, alors que sans elle vous ne pouvez pas conduire un véhicule équipé d'un chronotachygraphe numérique.
• Des trous inexpliqués : regroupez les missions d'intérim sous l'agence.
• Cacher ses contraintes : dites clairement si vous acceptez les découchés ou non.

Beaucoup de transporteurs recrutent sur CV, parfois après un appel. Si une lettre de motivation est demandée, gardez-la courte : véhicule, tournée, disponibilité. En entretien, on peut vous demander vos derniers contrôles, vos sinistres et vos préférences de tournée : préparez-les avec nos questions d'entretien.